车眼行车记录仪

开车上路，最怕的就是遇上说不清的剐蹭或者碰瓷，停好车离开之后，心里又总惦记着车会不会被划、被撞。车眼行车记录仪这款应用，就是专门为解决这些顾虑设计的。它跟普通行车记录仪最大的不同，在于同时支持前后两个摄像头协同工作，一个负责拍车头，一个盯着车尾，把车子前后的情况都录下来，画面同步存进存储卡里。平时开车遇到紧急情况，它能当场录下证据；车停在那儿没人管的时候，它又能靠自身带的智能侦测功能守着，检测到车旁有动静或者车身被碰了一下，就会自动开始录像。这样一来，不管是日常通勤路上取证，还是长时间把车放在外面，都算多了一个靠得住的帮手。

官方介绍

- 前后双录无盲区：前镜头负责拍车头方向的路况，后镜头专门盯着车尾，两条视频流同时录制、同时存储。

倒车入库或者被后车追尾的时候，后镜头记录的画面能派上大用场。

车子前后都照顾到，少了单一视角留下的取证死角。

- 停车监控会省电：开启停车监控之后，系统会自动把录像的帧率和亮度调低，让设备进入低功耗待机状态。

一旦车旁的传感器检测到移动物体，或者车身传来震动，设备会马上被唤醒，切回高清录制，把可疑情况拍下来。

这样既守住了车位，又不会因为一直全功率录像而把电瓶的电耗光。

- 弱光环境拍得清：摄像头的感光性能不错，支持1080P分辨率录像，画面细节经得起放大看。

到了晚上或者进地库这种光线差的地方，夜视增强功能会自动介入，尽量把车牌号和人脸特征还原清楚。

关键时刻画面里能看清关键信息，后续理赔或者走程序的时候才拿得出硬证据。

软件教程

1、首次安装别急录：拿到设备先别急着用，把存储卡插好，并确认TF卡已经格式化成FAT32或exFAT格式。

建议选用读写速度达到Class 10以上的监控专用卡，这样长时间写入数据才稳定。

手机端安装应用时如果闪退，先看一下系统版本，Android 6.0以下的旧系统容易出现兼容问题。

2、画面设置有讲究：在应用设置里把录像分辨率调成1080P、30帧，这个组合在画质和文件体积之间比较平衡。

如果存储卡剩余空间不多，建议打开循环录像，同时把单段视频时长改成3分钟。

单段文件变小之后，写入速度会更快，也能避免大文件写到一半失败的情况。

3、供电线材要靠谱：连接电源时尽量用原装或者质量过关的Type-C/USB线缆。

劣质线材容易导致供电电压不稳，轻则设备频繁重启，重则伤到电池，不建议乱用改装取电线组。

4、手机权限要放行：打开应用时如果屏幕黑着不显示画面，检查一下是不是手机的省电模式把它限制了。

在系统设置里把存储、位置、相机的权限都授权给车眼行车记录仪。

再去「设置-应用管理」里找到它，允许后台运行，同时关掉自启动限制。

这样停车监控时网络连接能保持稳定，远程查看录像状态才不会掉线。

使用说明

【开启步骤】

在应用设置里找到「停车监控」入口，把它打开。

想实现长时间停车监控，建议接降压线给设备持续供电，只靠电瓶供电的话要确认电量充足。

开启低电量关机保护，能避免设备把电瓶耗到亏电，第二天打不着火。

设置好之后设备会进入低功耗待机，检测到移动物体或震动时自动开始录像。

【模式搭配建议】

大多数停车场景下，「移动侦测+延时拍照」的组合方案最实用。

纯录像模式一直在录，画面连贯但耗电偏大，适合短时间停放时用。

纯拍照模式省电，但抓不住动态过程，真出了事能记录的信息有限。

把侦测灵敏度设成中等，可以避免旁边过人或者飘落叶就反复唤醒。

停车环境比较杂的话，再打开震动报警功能，多一道保险。

【双摄独立侦测】

车眼的前后镜头都能独立侦测移动，车头有人靠近和车尾有动静是分开判断的。

这样能保证该录的地方录到了，又不会因为前边正常过车把后边的监控资源占掉。

多重防护同时开着，续航有保障，关键证据也不会漏。

适用场景

录像文件在传输和保存过程中有加密机制，防止视频被人半路截取或者篡改。

从实际使用反馈来看，双摄像头画面同步的延迟比较低，录出来的画质还原度好。

设备固件会定期收到更新推送，已知的问题和漏洞能得到及时修补。

遇到售后问题，官方处理速度不算慢，不用等太久。

更新日志说明

• v2.6.244.3 更新

• 修复了特定机型上应用启动闪退的问题

• 优化了停车监控模式下的电量消耗速度

• 改进了弱光环境下视频画面的降噪效果

• 解决了回放界面拖动进度条时偶发的卡顿

• 调整了移动侦测功能的触发灵敏度范围

• 提升了前后双录画面的同步稳定性

• 修复了后台运行时偶发断网的问题

• 更新了部分新车型的适配信息手机端连接记录仪的时候

• 连接会顺畅不少

• 存储卡用久了写入速度会下降

• 能有效减少录着录着就停的情况

夜间停车建议把车头朝向有灯光的路面，这样即使不开补光灯，夜视功能拍出来的画面识别度也会更高。

• 对于日常上下班

• 周末出去玩的通勤车主来说

• 前后双录功能平时看着不显眼

• 回放里能看清是谁的责任

经常需要把车停在路边过夜的，停车监控的移动侦测和震动报警能帮上忙，第二天早上起来先在应用里看一眼昨晚的记录，心里踏实不少。

做网约车或者跑长途的司机，一天大部分时间都在路上，双摄像头循环录像一直开着，既能记录路况又能留下车内外的画面，跑夜路的时候夜视能力的价值也更明显。

碰瓷的套路再花，行车记录仪拍下来的画面是改不了的事实。车尾被蹭了找不到人，停车监控里录到的线索能帮交警缩小排查范围。

这些场景里，记录仪能稳定工作、画面清楚，比什么宣传都实在。

• 前后双录

• 停车侦测

• 夜视增强

• 数据加密都有覆盖

• 从功能配置和实际表现来看